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IT之家 6 月 9 日消息,由江苏南通船企建造的全球最大 24000TEU 级集装箱船“中远川崎 398”轮于今年 6 月 7 日完成出坞靠泊作业。
据介绍,“中远川崎 398”轮船长 399.99 米,船宽 61.30 米,型深 33.20 米,载重吨 22 万吨,载箱量 24188 标箱。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型,也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。
▲ 图源南通广播电视台官方公众号,下同
自 2022 年 11 月 15 日第一艘 2.4 万标箱集装箱船“中远川崎 335”轮出坞以来,截至目前共 5 艘同类型船舶从南通陆续试航交付,此次出坞的“中远川崎 398”轮也是该系列订单中的最后一艘。
关于为什么不建造 400 米整数船只,IT之家查询获悉,国际大型集装箱船舶为了减少航程和运费,一般在航运过程中会选择在运河航行,为了防止出现堵塞运河的状况,运河管理部门规定船舶长度要小于 400 米。
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